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角接觸軸承分為單列角接觸軸承和雙列角接觸軸承兩類,用于高頻電機和離心分離機。角接觸軸承是一種具有通用匹配和基本設(shè)計的軸承。角接觸球軸承主要用于輕載高速旋轉(zhuǎn),要求軸承具有高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫振動和固定的使用壽命。那么如何保養(yǎng)軸承呢? 1.當運行一段固定時間(或維護期)后,徹底拆卸軸承; 2.用柴油或煤油浸泡軸承,有技術(shù)條件的打開密封蓋清洗; 3.清洗后,干洗油外觀檢查無損傷; 4.使用與角接觸球軸承(建議是空心管)直徑相同的150mm桿,并固定每個軸承; 5.用手快速轉(zhuǎn)動軸承時,將桿(管)推向耳朵或音頻放大器的麥克風,聽到軸承轉(zhuǎn)動的噪音; 6.固定軸承后,水平移動斗桿,檢查軸承是否磨損或松動。 7.松動嚴重、旋轉(zhuǎn)噪音過大、缺陷嚴重的FAG軸承應(yīng)淘汰,更換同類型軸承; 8.取一桶油脂(優(yōu)質(zhì)黃色干性油)用小火(不要太熱)融化,將試驗軸承浸泡在桶中,直至無氣泡溢出。角接觸球軸承在油脂冷卻前取出,油脂殘留較少。潤滑脂冷卻后,軸承被移除,剩余的潤滑脂量非常大,因此應(yīng)根據(jù)需要確定剩余的潤滑脂量。 9.用軟布或衛(wèi)生紙清潔軸承外的油脂,并將FAG軸承安原裝配到皮帶輪上。維護工作將會完成。 角接觸球軸承是精密部件。與普通機械零件相比,角接觸軸承具有更高的精度,因此其使用需要謹慎進行。無論使用多高性能的軸承,如精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承等,如果使用不當,都不會得到預(yù)期的高性能,所以軸承的維護是非常必要的。 文章內(nèi)容來源于角接觸球軸承廠家:http://mio2o.cn/
精密軸承是應(yīng)用比較廣泛的重要機械基礎(chǔ)件,廣泛用于國民經(jīng)濟和國防事業(yè)等各個領(lǐng)域,使用軸承的機械及工作環(huán)境千差萬別,所以要特別注意對軸承的養(yǎng)護,提高軸承的使用壽命。因此不管是安裝還是拆卸的場地和安裝工具需要清潔,以防各種顆粒物帶入軸承內(nèi)部,導致故障,那么如何進行軸承拆開清洗檢修,大家知道嗎?下面就跟小編一起來了解一下吧。 1、拆卸下軸承檢修時,首先記錄軸承外觀,確認潤滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤滑劑之后,洗軸承。作為清洗劑,普通使用汽油、煤油。 2、拆下來的精密軸承的清洗,分粗清洗和細清洗兩種,分別在容器中,先放上金屬的網(wǎng)墊底,使軸承不直接接觸容器的臟物。 3、粗清洗時,如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn),會損傷軸承滾動面,應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中,使用刷子清除去潤滑脂、粘著物,大致干凈后,轉(zhuǎn)入精洗。 4、細清洗,是將精密軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn),一邊仔細地清洗。另外,清洗油也要經(jīng)常保持清潔。 洛陽眾悅精密軸承有限公司所有超高精密軸承原材料均使用特種不銹鋼,高溫軸承鋼等高端軸承材料,采用真空爐等設(shè)備對產(chǎn)品零件進行特殊工藝處理,從而保證了產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì),使軸承的使用壽命得到大幅度的延長。如果您有需要軸承,可以詳細咨詢我們。 文章內(nèi)容來源于精密軸承生產(chǎn)廠家:http://mio2o.cn/
洛陽眾悅精密軸承有限公司向大家介紹幾種辨別超低溫軸承質(zhì)量的常用方法: 一、表面是否有渾濁的油跡 由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家,所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡,拿在手上很粘稠,而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡,倒是特別細心的行家說進口軸承聞起來有一種味道,肯定是下了防銹油,只是看不到而已。這在購買進口軸承時應(yīng)該特別注意。 二、鋼印字是否清晰 在超低溫軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小,但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù),而且在未經(jīng)過熱處理之前就進行壓字,因此字體雖然小,但是凹得深,非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體比較模糊,由于印字技術(shù)粗糙,字體浮于表面,有些甚至輕易地就可以用手抹去。 三、外包裝是否明晰 一般情況下,正廠品牌都有自己專門的設(shè)計人員對外包裝進行設(shè)計,并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進行制作生產(chǎn),因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,毫不含糊。(部分進口品牌的配件包裝上還有專門用以保護自己的知識產(chǎn)權(quán)的特有設(shè)計)。 四、是否有雜響 左手握住軸承體內(nèi)套,右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn),聽其是否有雜響。由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后,完全手工作坊式操作,在生產(chǎn)過程中難免會摻進沙子一類的雜質(zhì),藏在超低溫軸承體內(nèi),所以在旋轉(zhuǎn)的時候會發(fā)出雜響。這是和嚴格執(zhí)行生產(chǎn)標準并用機器操作的正廠品牌之間較大的不同。 五、倒角是否均勻 所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。 文章內(nèi)容來源于超低溫軸承廠家:http://mio2o.cn/
精密軸承的固定,這個問題近段時間被詢問的次數(shù)還是比較多的,主要是很多人知道比如說軸承的固定需要軸承保持架之類的,但是對于軸承固定定位的方法,以及步驟還是有所疑惑的。眾悅軸承就將詳細的為大家講解下關(guān)于固定軸承的定位方法。 1、鎖緊螺母定位法: 采用過盈配合的精密軸承內(nèi)圈安裝時,通常使內(nèi)圈側(cè)靠著軸上的擋肩,另側(cè)則般用個鎖緊螺母(KMT或KMTA系列)固定。帶錐形孔的軸承直接安裝在錐形軸頸上,通常用鎖緊螺母固定在軸上。 2、隔套定位法: 在軸承圈之間或軸承圈與鄰近零件之間的采用隔套或隔圈,代替整體軸肩或軸承座肩是很便利的。在這些情況下,尺寸和形狀公差也適用于相關(guān)零件。 3、階梯軸套定位: 另種軸承軸向定位的方法是采用階梯軸套。這些軸套特別適合精密軸承配置,與帶螺紋的鎖緊螺母相比,其跳動更小且提供更高的精度。階梯軸套通常用于高速度主軸,對于這種主軸,傳統(tǒng)的鎖緊裝置無法向其提供足夠的精度。 4、固定蓋定位法: 采用過盈配合的軸承外圈安裝時,通常使外圈的側(cè)靠著軸承座上的擋肩,另側(cè)則用個固定蓋固定。固定蓋和其固定螺釘在些情況下對軸承形狀和性能產(chǎn)生負面影響。如果軸承座和螺釘孔間的壁厚太小,或者螺釘緊固太緊,外圈滾道可能會變形。輕的ISO尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此類損傷的影響。 文章內(nèi)容來源于精密軸承生產(chǎn)廠家:http://mio2o.cn/
角接觸球軸承的特點是它既能承受徑向載荷又能承受單方向軸向軸向載荷。接觸角越大,承受軸向載荷越大,接觸角越小,承受軸向載荷就越小。反之,接觸角越小,承受徑向載荷的能力越大,也越適用于高速應(yīng)用的場合。根據(jù)不同工況條件,它可以有多種組配方式以獲得不同的承受徑向和軸向載荷能力,并滿足高轉(zhuǎn)速和徑、軸向高剛度的要求。因此它被廣泛應(yīng)用于精密機床的主軸中。 接下來,我們一同來看下角接觸球軸承配對形式的六種形式吧! 1、背對背配置,后置代號為DB(如70000/DB),背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開??沙惺茏饔糜趦蓚€方向上的軸向載荷,但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置,而且可承受傾覆力矩。 2、面對面配置,后置代號為DF(如70000/DF),面對面配對的角接觸球軸承的載荷線向軸承軸匯合??沙惺茏饔糜趦蓚€方向上的軸向載荷,但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高,而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式,軸承可承受雙向軸向載荷。 3、串聯(lián)配置,后置代號為DT(如70000/DT),串聯(lián)配置時,載荷線平行,徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是,軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向,或如果有復(fù)合載荷,就必須增加一個相對串聯(lián)配對軸承調(diào)節(jié)的第三個軸承。這種配置也可在同一支承處串聯(lián)三個或多個軸承,但只能承受單方向的軸向載荷。通常,為了平衡和限制軸的軸向位移,另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。 4、三聯(lián)配置,后置代號DBD(70000/DBD),三聯(lián)配置時,可以承受徑向負荷和2個軸向負荷。但是角接觸球軸承的預(yù)緊力分配不均勻。高速旋轉(zhuǎn)時,單列測軸承承受的內(nèi)部在和增加,有可能造成軸承受傷,所以DBD不適合高速旋轉(zhuǎn)。 5、四聯(lián)配置,后置代號DBB(70000/DBD),四聯(lián)配置時,可以承受徑向負荷和倆個方向軸向負荷。在同樣內(nèi)部游戲的情況下,其預(yù)緊力和剛度為DB配置的2倍,可承受的極限軸向負荷也是比較大。 6、萬能配置,后知代號為SU,萬能組配角接觸球軸承是等高修內(nèi),外圈非基面嚴格控制終磨平面尺寸公差,使內(nèi)外圈寬度等高。萬能組配的方法是精密機床上安裝不需要復(fù)雜的調(diào)整過程,便可得到需要的預(yù)載荷。 文章內(nèi)容來源于角接觸球軸承廠家:http://mio2o.cn/
什么是軸承預(yù)緊?一般軸承在工作狀態(tài)下都具有一定的游隙。但為了達到特定的目的,在配置軸承時,通過一定的調(diào)整方法使軸承獲得一定的內(nèi)部載荷,以負游隙狀態(tài)使用,這種使用方法稱為預(yù)緊。預(yù)緊對軸承有哪些好處?對高線軋機軸承而言,適當?shù)念A(yù)緊可以有以下好處: 1、提高旋轉(zhuǎn)精度。軸承預(yù)緊后,消除了內(nèi)部游隙,每個滾動體都承受著一定的預(yù)載荷,從各個方向支承著套圈,可以提高旋轉(zhuǎn)精度,使軸在軸向和徑向能正確定位,提高軸的旋轉(zhuǎn)精度,如機床主軸軸承和測量儀器等。 2、提高剛度。滾動體與滾道接觸處都是彈性接觸,可以把滾動體看作彈簧。有游隙的軸承,只有受力方向的幾個彈簧支承。預(yù)緊后的高線軋機軸承,各個方向都有彈簧支承,而且有一定的預(yù)壓量,承受載荷的滾動數(shù)目比有游隙時多,因此可以提高剛度。球軸承中,球與溝道的接觸變形與載荷之間的關(guān)系是非線性的,隨著預(yù)載荷的增加,接觸剛度提高。 3、提高軸承的壽命。預(yù)緊后,受載滾動體數(shù)增加,每個滾動體受的載荷減小了,同時可以把載荷比較均勻地分布在每個滾動體上,所以可以提高軸承的壽命。 4、提高高線軋機軸承的阻尼和降低噪聲。預(yù)緊使?jié)L動體與滾道間建立起穩(wěn)定的油膜,提高了滾動體與滾道間的阻尼,可以提高支承結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性和降低噪聲。 5、改善軸承的動態(tài)性能。在高速旋轉(zhuǎn)的軸承中,適當預(yù)緊可以防止鋼球發(fā)生陀螺旋轉(zhuǎn),防止或減小鋼球的公轉(zhuǎn)打滑,還可以控制鋼球的自旋滑動。 6、補償運行中的磨損。高線軋機軸承在運轉(zhuǎn)中會因為磨損而導致游隙的增加,這種情況可以通過預(yù)緊來補償。 文章內(nèi)容來源于高線軋機軸承廠家:http://mio2o.cn/
當過盈量較大時,可采用加熱箱、油浴加熱或感應(yīng)器加熱航天軸承來安裝,加熱溫度范圍為80℃~100℃,較高不能超過120℃。同時,應(yīng)用螺母或其它適當方法緊固軸承,以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產(chǎn)生間隙。 航天軸承安裝時,必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力,將套圈壓入,不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面,以免損傷。在過盈量較小的情況下,可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面,用鎯頭輕擊裝配套筒的中心部位,通過套筒將套圈均衡地壓入。裝配力絕不能通過滾動體來傳遞,避免直接錘擊軸承套圈。壓入時,應(yīng)保證外圈端面與外殼臺肩端面,內(nèi)圈端面與軸臺肩端面壓緊,不允許有間隙。 采用機械壓力機或液壓機必須使用裝配套筒壓裝,并保證處于水平狀態(tài),如有傾斜會導致航天軸承溝道因受力損壞,而使軸承產(chǎn)生異響。裝配套筒要完全接觸軸承內(nèi)套圈或外套圈端面的整個圓周。 文章內(nèi)容來源于航天軸承廠家:http://mio2o.cn/
在磁懸浮軸承的使用過程中會出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的情況,這是怎么回事呢? 據(jù)了解,這可能是支撐磁懸浮軸承的鋼結(jié)構(gòu)的鋼性不夠,因此在加載的時候產(chǎn)生了彈性變形的情況,從而導致了軸承的整體晃動現(xiàn)象,這時只需加大支撐軸承的鋼結(jié)構(gòu)強度就好。 還有可能是由于安裝的螺栓松動了,因此造成了磁懸浮軸承工作時晃動不穩(wěn)。遇到這種情況首先就要立即的檢查一下所有的內(nèi)外圈安裝螺栓,查看是否有螺栓松動的現(xiàn)象,如果有就需要按照要求進行緊固了。 以上便是磁懸浮軸承運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的簡單介紹了,如有角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承等疑問或需求,歡迎咨詢洛陽眾悅精密軸承有限公司,期待與您合作。 文章內(nèi)容來源于磁懸浮軸承廠家:http://mio2o.cn/home-info-fid-41-pid-48.html
高速電機軸承是一些大型機械設(shè)備中的重要部件,今天,洛陽眾悅精密軸承有限公司就跟大家說說軸承在運輸時的注意事項有哪些。 在運輸高速電機軸承時,要注意保持部件的水平,嚴謹碰撞和擠壓,更不能淋雨,存放處還要保持平整。當多個軸承進行運輸和保存時,要注意一定的平整隔離。軸承一般都會有吊裝孔,可以旋入吊環(huán)螺栓安全起吊安全性更好。 為了提高高速電機軸承的使用壽命,運輸需多加注意。洛陽久良軸承有限公司是專業(yè)的轉(zhuǎn)盤軸承廠家。洛陽眾悅精密軸承有限公司所有超高精密軸承原材料均使用特種不銹鋼,高溫軸承鋼等高端軸承材料,采用真空爐等設(shè)備對產(chǎn)品零件進行特殊工藝處理,從而保證了產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì),使軸承的使用壽命得到大幅度的延長。 文章內(nèi)容來源于高速電機軸承廠家:http://mio2o.cn/
角接觸球軸承間隙又名軸承游隙,是軸承滾動體與軸承內(nèi)外圈殼體之間的間隙。軸承運轉(zhuǎn)時的間隙大小會對軸承的使用壽命、溫升、振動等性能產(chǎn)生負面影響,也與軸承安裝方法有關(guān),軸承間隙過大,設(shè)備振動大,軸承噪聲響,影響工作效率,為此需要想辦法消除軸承的軸承間隙,那么,怎么消除間隙? 一、軸向相對位移 游隙的調(diào)整和預(yù)緊通常都是采用使軸承的內(nèi)圈對外圈作適當?shù)妮S向相對位移的方法來完成的。根據(jù)運轉(zhuǎn)部件對軸承游隙的要求,在軸承安裝時可對游隙進行調(diào)整。徑向游隙可用與軸承配合的類別來調(diào)整,如需要較小的游隙時,用過盈配臺來收縮軸承外圈得到較小的游隙。用過渡配合可得到較大的游隙。 二、打磨內(nèi)外圈端面 軸承的預(yù)緊方法多種多樣,可以選擇合適的方法消除角接觸球軸承間隙。采用磨窄內(nèi) (或外)圈來預(yù)緊,將內(nèi)圈或外圈相靠的側(cè)面磨去適當?shù)暮穸龋缓笥寐菽笇?nèi)圈或外圈擰緊。也可以在兩個軸承的內(nèi)外圈之間都裝有隔套,并使內(nèi)隔套厚度比外隔套小,裝配時用螺母擰緊。反裝,即“背對背”安裝時,磨窄內(nèi)圈;正裝,“面對面”安裝時,磨窄外圈。 調(diào)整軸承的游隙或預(yù)緊時,可以在軸承達到零游隙后,通過擰松或鎖緊軸上的螺母或軸承座中某些帶螺紋的部件,如擋圈。另一個方法是在內(nèi)圈或外圈與擋肩之間的位置加上一些厚度經(jīng)過計算的墊片或墊圈。具體采用哪一種方法來進行游隙的測量或調(diào)整,通常是根據(jù)需要調(diào)整的數(shù)值來進行考慮和決定。 三、角接觸球軸承徑向預(yù)緊 徑向頂緊法多使用在承受徑向負荷的圓錐孔軸承中,典型的例子是雙列精密短圓柱滾子軸承利用螺母調(diào)整這種軸承相對于錐形軸頸的軸向位置,使內(nèi)圈有合適的膨脹量而得到徑向負游隙,這種方法多用于機床主軸和噴氣式發(fā)動機中。 四、角接觸球軸承軸向預(yù)緊 1、定位預(yù)緊 在定位預(yù)緊中,可通過調(diào)整襯套或墊片的尺寸,獲得合適預(yù)緊量,縮小軸承間隙;也可通過測量或控制起動摩擦力矩來調(diào)得合適的預(yù)緊,還可直接使用預(yù)先調(diào)好預(yù)緊量的成對雙聯(lián)軸承來實現(xiàn)預(yù)緊的目的,此時一般不需用戶再行調(diào)整??傊?,凡是經(jīng)過軸向預(yù)緊的軸承,使用時其相對位置肯定不會發(fā)生變化。 2、定壓預(yù)緊 定壓預(yù)緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預(yù)緊的方法。預(yù)緊彈簧的剛性一般要比軸承的剛性小得多,所以定壓預(yù)緊的軸承相對位置在使用中會有變化,但預(yù)緊量卻大致不變。 對于角接觸球軸承怎么消除間隙這一問題的解答主要就是上述內(nèi)容,在實際操作過程中,我們應(yīng)選擇合適的方法來消除軸承間隙,以提高軸承的運行精度和效率,防止出現(xiàn)零件故障。 文章內(nèi)容來源于角接觸球軸承生產(chǎn)廠家:http://mio2o.cn/
超低溫軸承作為一種機械配件,有一定使用年限,使用一段時間后,當軸承受損到一定程度,就需要及時的對軸承進行更換??墒牵裁磿r候需要更換軸承,又如何判斷軸承是不是需要報修呢?眾悅軸承來教您。 1、通過專業(yè)儀器在判斷軸承的工作狀態(tài),決定軸承是否需要報修。比如說使用HD—1型儀器,當指針已經(jīng)由警告區(qū)接近危險區(qū),而在采取改進潤滑等措施之后但指針并沒有返回的時候,便可判明是軸承本身的問題,此時可趁尚未進入危險區(qū)時,將超低溫軸承報修。 2、在不具備上述儀器的情況下,操作人員可以通過圓棒或者扳手等工具在接近超低溫軸承的機器外殼部位,用耳朵來監(jiān)聽由工具傳來的軸承運轉(zhuǎn)聲,一般來說,正常的軸承運轉(zhuǎn)聲是均勻的,平穩(wěn)不刺耳的聲音,而不正常的軸承其運轉(zhuǎn)聲音則是多種多樣的,比如說斷斷續(xù)續(xù)、刺耳有沖擊性聲音等等,這都是軸承需要報修的表現(xiàn)。 以上是兩個比較簡單的判斷軸承需要報修的方法,洛陽眾悅精密軸承有限公司致力于開發(fā)、生產(chǎn)高精度的軸承,主要產(chǎn)品有角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承、真空泵軸承、超低溫軸承、高線軋機軸承、高速電機軸承等。有需要的朋友可以前來咨詢選購。 文章內(nèi)容來源于超低溫軸承廠家:http://mio2o.cn/
高速電機軸承失效是軸承運行過程中常見的一種問題,其中磨損形式是軸承失效的一種類型,而磨損對軸承來說也有很大的傷害,如不盡快的進行修復(fù)會直接導致軸承損壞而壞掉。下面分享有關(guān)軸承磨損常見的幾種形式,希望大家在使用軸承過程中遇到磨損情況時,可以根據(jù)具體磨損形式進行良好的修復(fù)。 1、氧化磨損。高速電機軸承相對運動外表上的微小峰谷與空氣中的氧化合成而生成與基體金屬接合不牢的脆性氧化物,該氧化物在摩擦中極易脫落,發(fā)生的磨損稱為氧化磨損。 2、摩擦生熱磨損。當高速電機軸承在高速重負荷和潤滑不良的情況下工作時,外表峰谷處由于摩擦而產(chǎn)生高溫、接觸點硬度及耐磨性下降,甚至發(fā)生粘連、撕裂現(xiàn)象。這種磨損稱為摩擦生熱磨損。 3、硬粒磨損。如果軸承作相對運動時,軸承運動外表組織不勻,存在硬顆粒,或軸承的運動外表間落入沙粒、摩屑、切屑等雜質(zhì),高速電機軸承在相對運動中,硬?;螂s質(zhì)會使軸承外表擦傷甚至形成溝槽,這種磨損稱為硬粒磨損。 4、點蝕磨損。如精密軸承的滾動接觸外表,相對過程中周期性地受到很大的接觸壓力,長時間作用,金屬外表發(fā)生疲勞現(xiàn)象,使得軸承外表上發(fā)生微小裂紋和剝蝕,這種磨損稱為點蝕磨損。 文章內(nèi)容來源于高速電機軸承廠家:http://mio2o.cn/home-productinfo-fid-8-id-196.html